復合皮千萬不能選做汽車座椅
真皮坐椅，作為高檔豪華車上的標配裝備，儼然已經成為汽車內飾方面拉開檔次的重要標志。為了彰顯車主的品位，提升乘坐的舒適度，改裝真皮坐椅就成為很多車主為愛車升級項目中最簡單、最見效的一種。然而目前皮套市場上品牌種類繁多，魚龍混雜，消費者難以分辨真偽。那么，該如何為愛車選購汽車真皮坐椅呢?
“看、摸、聞”三步辨優劣
打開車門，最顯眼的就是坐椅了，為一些原裝布面坐椅包一套漂亮的真皮坐套，往往就可以達到和豪華型相媲美的內飾效果。因此，作為品位、檔次和身份的象征，改裝真皮坐椅一直為廣大愛車族愛車裝飾的首選。但目前汽車后裝飾市場內的真皮坐椅往往良莠不齊，選購時尤為值得注意。
“一般來說專業真皮坐椅所選用的皮多為黃牛皮、水牛皮。真皮坐椅的美觀度，對制作過程中的制板和縫制工藝提出了很高的要求，制板要準確，特別是拐角處，有絲毫誤差都會影響美觀。縫制皮子時，要用專用的縫皮線，針腳均勻，不能太稀也不能太密，否則都會造成皮面開裂等。”汽配大世界專業經營汽車真皮坐椅的商戶告訴記者，察看真皮坐椅所選用皮質的優劣，可通過“看、摸、聞”三個步驟來判斷：一“看”其外觀，好的真皮坐椅色澤光亮柔和，沒有反光感;二“摸”其質感，好的真皮坐椅表面手感非常好，真皮有很強的韌性，而較次的皮坐椅表面雖很光滑但手感較硬;同時，真皮坐椅包好后，用手輕輕地按一下，好的真皮有比較明顯的紋理發散的感覺;三“聞”其味，好的皮革，處理后不會有刺鼻味道，有太多的溶劑味及涂料味道的皮往往不是好皮。
皮革光亮如新需細心保養
盡管真皮坐椅美觀耐用，容易清理，與人體表皮功能接近，觸感舒適，具有良好的透氣性，表面平滑。但很多人對如何保養、清潔卻知之甚少。
由于真皮坐椅天天同人體接觸，最大的缺點就是易粘上油脂、汗水、灰塵等污漬，也不耐尖銳物體的劃傷。如果經過長期使用和陽光照曬而保養不到位的話，皮質容易發硬或龜裂，因此車主必須小心使用和認真保養，才能保持皮革長年光亮如新。
記者了解到，新裝的真皮坐椅最初使用時可以先涂一層上光劑，以便在皮表面增加一層保護層。
日常清潔污漬時，切忌用化學清洗劑清洗，要選用專業皮革清洗用品，如專業皮革柔軟清洗劑，去污柔和，不會傷害皮質，也不會影響皮革的原貌或光亮度等，對皮革具有良好的保養作用。在每次清潔完后，可以用軟布輕輕擦干或自然風干，切忌用吹風機吹干。
從目前來說，改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。很多原裝為布面座椅的轎車，都可以通過改裝真皮座椅達到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內裝效果。但從目前來看，改裝真皮座椅的價格差異很大，散布在路邊的汽車裝飾小店，改裝一套真皮座椅的價格通常在800-2000元，而在正規的4S店改裝或者配汽車廠家銷售的原廠汽車真皮座椅，價格在3000-8000元。當然價格不同，真皮的質量也大不相同。俏皮網
如今市面上，還有一些商家為了謀取利益，以復合皮座椅充真皮椅出售，車主在選擇時一定要心里有數，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。
專家支招：用手觸摸分辨復合皮
伊勢威奇瑞公司美容養護中心經理石學良告訴記者，一般情況下，汽車座椅的面料用的是牛皮，而牛皮分為水牛皮、黃牛皮和復合皮三種，其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外邊的那層叫頭層皮，質感最好，抗拉伸且透氣;次之為二層皮，彈性較差，而且容易掉漆，做汽車座椅一般會用頭層皮。目前市面上比較流行針孔式真皮，這種座椅總體來說，伸縮自如，透氣性好，保養起來方便，使用年限也較長。
復合皮是用下腳料加工后打碎、上覆蓋塑料膜壓制而成并附上一層膠膜，雖然表面看起來很精致，很像頭層皮的色澤，但是用手觸摸后能明顯分辨出來，而且味道很大，有一定的有害物，對人身體有很大的危害，所以車主選擇時要仔細分辨。
貼地膠最好選擇成型類
給新車貼地膠是很多車主的首要選擇，畢竟一層地膠就可以防止臟物和污垢留在上面，所以購買新車之后，大多數人都會在座椅底下鋪上一層防水、易擦洗的保護物——地膠。現今市面地膠分為手縫和成型地膠兩種。質量好的地膠，不僅能有效防止灰塵，同時也可以使臟物不容易滲入地氈。而成型地膠是一次性壓制成的，中間無縫，防泄漏性好，但遇凹凸大的車內地面時，鋪出的美觀性就差一些。
專家支招：沒有刺鼻氣味的較安全
據博發汽車用品店武世偉介紹，貼地膠是很多車主選擇汽車裝潢的第一步，但貼不好，地膠就成了車內空氣污染的源頭。如今，市場上很多地膠都是低價品，100-300元就可以進行全車裝潢。但這種低價地膠采用的是用膠水黏合的方式，而且很多普通膠水含有甲醛等有害物質，會釋放刺鼻味道，它們在車內狹小的空間內緩慢釋放，對車主的健康危害極大。尤其是夏冬兩季駕車，一般都是緊閉車窗，危害更大。所以建議車主在選擇時，最好選擇那些成型地膠，雖然價格略高，但沒有刺鼻的味道，比較安全。
錄入：徐海彬
